9. So jetzt könnt ihr den neuen Simmerring (Maß:40x52x10,5 mm) auch schon direkt rein machen, geht am besten wenn ihr ihn mit einem runden Holz, das möglichst genau den Durchmesser des Simmerrings hat in den Holm herein treibt, „schlägt“(macht es mit Gefühl, damit ihr ihn nicht zerhaut!).
10. Wenn das glatt gegangen ist den Sprengring wieder einsetzten, geht ganz leicht! So nun einmal den Simmerring einfetten. Dann den Schmutzabstreifer wieder drauf und die beiden Holmteile wieder zusammenschieben. Passt dabei auf das ihr den Simmerring nicht gleich wieder kaputt macht! Wenn er sich nur schwer reindrücken lässt zieht es noch mal auseinander und versucht es noch mal, nicht mit Gewalt!
11. So nun habt ihr schon die schwerste Arbeit hinter euch. Jetzt braucht ihr nur noch neues Gabelöl einfüllen (0,43 Liter pro Holm). Einfach oben durch die Öffnung (wo der Stab des Unteren Holmes durchkommt).
12. Dann setzt ihr die beiden halben Unterlegscheiben wieder an den „Stab“, die Holme auseinanderziehen und die Imbusschraube wieder draufschrauben (richtig festziehen könnt ihr sie am besten wenn der Holm wieder am Motorrad ist).
13. Jetzt baut ihr die Holme wieder an euer Motorrad und macht die Arbeitsschritte des Vorderrads- und des Bremsklotzausbauens rückwärts.
Ich hoffe, dass ich euch helfen konnte, dass ihr alles geschafft habt und viel Spaß beim fahren - mault euch nicht! Mit freundlichen Grüßen L. A.